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1、看看汽车销量排行榜,突飞猛进的比亚迪和上汽通用五菱、崭露头角的新势力,全部都是靠着新能源汽车打到了份额、打出了气势。燃油车大盘低迷的背景下,新能源整体销量近乎翻两倍,成为最有利的板块。
2、而在刀片电池之前,在比亚迪电动化征程中,纯电技术经历了三次大的迭代。如时代实现了三电关键技术平台化,在该平台上比亚迪打造出了第一代纯电动汽车e6;实现了关键系统平台化,并支撑比亚迪成为中国首个新能源汽车销量达到100万辆的平台。
3、11月销量共计97242辆,这与月初预测的10万台左右的成绩是相符的,感兴趣的读者可以看一看这篇稿件;其中新能源汽车销量超过九万台,这也基本印证了个人预测的“燃油车停产规划”,不论比亚迪会不会官宣,我认为2022年的比亚迪都不再需要燃油汽车。
4、【铝道网】SMM网讯:进入下半年,美国汽车行业的心态与六个月前已截然不同,当时疫情刚从中国爆发,分析师还较为乐观地估计,今年美国汽车销量仍有可能连续六年超过1700万辆。
5、从中短期来看,随着2020H2海外各国汽车市场的缓慢复苏,高出口占比零部件企业直接获益。2021年疫苗将逐渐普及,未来海外汽车销量将逐步恢复到疫情前的水平,考虑到2008年金融危机后的汽车销量的复苏情况以及与2020年疫情的异同,我们预计疫情后全球汽车市场将呈现“V”字形复苏,前期已经切入海外市场且国外业务占比较高的零部件企业将在此过程中逐步获益。
6、截至目前,已有多家评级机构下调了2020年汽车销售预期。据咨询服务机构安永预测,4月欧洲汽车销量将萎缩70%,降幅较3月份进一步扩大。麦肯锡预计,今年全球汽车销量或将减少近三成,且短期内不可能恢复。同时,《经济学人》预测,今年全球汽车产量或将同比下滑近40%。
7、据说特斯拉MODOL-Y的网上订单已经超过了10万辆,个人认为,新能源汽车至少2月份业绩同比还有一波浪潮,去年汽车销量,2月份是最低点,而今年2月份注定不会出现去年这样的情况,汽车销量有可能出现井喷,同比将会是一个巨大的增幅。2020年汽车销量的低谷在2月份,之后逐渐恢复。那么同比数据来看,今年前几个月,汽车销量应该都是喜讯。同比基数太低,也是有利于市场借着风势抬高股价。
8、据乘联会数据,9月份,我国新能源汽车的市场渗透率为,今年前9个月的渗透率,瑞信发布最新报告预计,未来十年,中国新能源汽车销量的年均复合增速将达到25%,新能源汽车渗透率将提高至43%,这意味着,在未来相当长的一段时间里,蔚来依旧处在风口之上,依旧有足够的市场供去抢占、挖掘。
9、去年,外国品牌占中国新能源汽车销量的37%左右,今年迄今占57%。中国是特斯拉仅次于美国的第二大重要市场,但中国一些本土汽车品牌发展迅速,正对其强势地位形成威胁,比如“蔚来汽车”,上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的价格便宜、功能齐全的电动汽车也正在吸引更多的中国人。
10、国海证券表示,随着长期政策利好,中期“三电”技术、智能网联等核心技术的持续发展,新能源汽车销量及渗透率有望加速提升,行业高景气度延续。 【15856896】